〔30〕成化二十三年1487，侍郎丘浚进大学衍义补，请寻海运故道与河漕并行，大略言：“海舟一载千石，可当河舟三，用卒大减。河漕视陆运费省什三，海运视陆省什七，虽有漂溺患，然省牵卒之劳、驳浅之费、挨次之守，利害亦相当。宜访素知海道者，讲求勘视。”其说未行。弘治五年1492，河决金龙口，有请复海运者，朝议弗是。
成化二十三年，侍郎丘浚进献《大学衍义补》，请求寻找海运故道与河漕并行，大致说：“海船一载千石，可当河船三艘，用兵卒大减。河漕比陆运省费十分之三，海运比陆运省十分之七，虽有漂溺之患，但省了牵卒之劳、驳浅之费、挨次之守，利害相当。应该访求素知海道的人，讲求勘视。”他的说法没有实行。弘治五年，黄河在金龙口决口，有人请求恢复海运，朝廷议论不赞成。
〔31〕嘉靖二年1523，遮洋总漂粮二万石，溺死官军五十余人。五年1526停登州造船。二十年1541，总河王以旂以河道梗涩，言：“海运虽难行，然中间平度州东南有南北新河一道，元时建闸直达安东，南北悉由内洋而行，路捷无险，所当讲求。”帝以海道迂远，却其议。三十八年1559，辽东巡抚侯汝谅言：“天津入辽之路，自海口至右屯河通堡不及二百里，其中曹泊店、月坨桑、姜女坟、桃花岛皆可湾泊。”部覆行之。四十五年1566，顺天巡抚耿随朝勘海道，自永平西下海，百四十五里至纪各庄，又四百二十六里至天津，皆傍岸行舟。其间开洋百二十里，有建河、粮河、小沽、大沽河可避风。初允其议，寻以御史刘翾疏沮而罢。是年，从给事中胡应嘉言，革遮洋总。
嘉靖二年，遮洋总漂失粮食二万石，淹死官军五十多人。嘉靖五年停止登州造船。嘉靖二十年，总河王以旂因河道梗涩，说：“海运虽难行，但中间平度州东南有南北新河一条，元朝时建闸直达安东，南北都由内洋而行，路捷无险，应当讲求。”皇帝因海道迂远，拒绝其议。嘉靖三十八年，辽东巡抚侯汝谅说：“天津入辽之路，从海口到右屯河通堡不到二百里，其中曹泊店、月坨桑、姜女坟、桃花岛都可湾泊。”部覆议执行。嘉靖四十五年，顺天巡抚耿随朝勘测海道，从永平西下海，一百四十五里到纪各庄，又四百二十六里到天津，都是傍岸行船。其间开洋一百二十里，有建河、粮河、小沽、大沽河可避风。起初同意其议，不久因御史刘翾奏疏阻止而罢。同年，听从给事中胡应嘉的话，革除遮洋总。
〔32〕隆庆五年1571，徐、邳河淤，从给事中宋良佐言，复设遮洋总，存海运遗意。山东巡抚梁梦龙极论海运之利，言：“海道南自淮安至胶州，北自天津至海仓，岛人商贾所出入。臣遣卒自淮、胶各运米麦至天津，无不利者。淮安至天津三千三百里，风便，两旬可达。舟由近洋，岛屿联络，虽风可依，视殷明略故道甚安便。五月前风顺而柔，此时出海可保无虞。”命量拨近地漕粮十二万石，俾梦龙行之。
隆庆五年，徐州、邳州河淤，听从给事中宋良佐的话，重新设置遮洋总，保存海运的遗意。山东巡抚梁梦龙极力论述海运之利，说：“海道南自淮安到胶州，北自天津到海仓，岛人商贾所出入。臣派遣士卒从淮安、胶州各运米麦到天津，无不有利。淮安到天津三千三百里，顺风，二十天可达。船由近洋，岛屿联络，虽有风可依，比殷明略故道很安稳便利。五月前风顺而柔，此时出海可保无虞。”命令酌量拨给就近漕粮十二万石，让梁梦龙试行。
〔33〕六年1572，王宗沐督漕，请行海运。诏令运十二万石自淮入海。其道，由云梯关东北历鹰游山、安东卫、石臼所、夏河所、齐堂岛、灵山卫、古镇、胶州、鳌山卫、大嵩卫、行村寨，皆海面。自海洋所历竹岛、宁津所、靖海卫，东北转成山卫、刘公岛、威海卫，西历宁海卫，皆海面。自福山之罘岛至登州城北新海口沙门等岛，西历桑岛、<*山母屺岛，自<*山母屺西历三山岛、芙蓉岛、莱州大洋、海仓口；自海仓西历淮河海口、鱼儿铺，西北历侯镇店、唐头塞；自侯镇西北大清河、小清河海口，乞沟河入直沽，抵天津卫。凡三千三百九十里。
隆庆六年，王宗沐督漕，请求实行海运。诏令运十二万石从淮河入海。其海道，由云梯关东北经鹰游山、安东卫、石臼所、夏河所、齐堂岛、灵山卫、古镇、胶州、鳌山卫、大嵩卫、行村寨，都是海面。从海洋所经竹岛、宁津所、靖海卫，东北转成山卫、刘公岛、威海卫，西经宁海卫，都是海面。从福山的罘岛到登州城北新海口沙门等岛，西经桑岛、<*山母屺岛，从<*山母屺西经三山岛、芙蓉岛、莱州大洋、海仓口；从海仓西经淮河海口、鱼儿铺，西北经侯镇店、唐头塞；从侯镇西北大清河、小清河海口，乞沟河入直沽，抵天津卫。共三千三百九十里。
〔34〕万历元年1573，即墨福山岛坏粮运七艘，漂米数千石，溺军丁十五人。给事、御史交章论其失，罢不复行。二十五年1597，倭寇作，自登州运粮给朝鲜军。山东副使于仁廉复言：“饷辽莫如海运，海运莫如登、莱。盖登、莱度金州六七百里，至旅顺口仅五百余里，顺风扬帆一二日可至。又有沙门、鼍矶、皇城等岛居其中，天设水递，止宿避风。惟皇城至旅顺二百里差远，得便风不半日可度也。若天津至辽，则大洋无泊；淮安至胶州，虽仅三百里，而由胶至登千里而遥，礁碍难行。惟登、莱济辽，势便而事易。”时颇以其议为然，而未行也。四十六年1618，山东巡抚李长庚奏行海运，特设户部侍郎一人督之，事具《长庚传》。
万历元年，即墨的福山岛毁坏粮运七艘，漂失米数千石，淹死军丁十五人。给事中、御史交章论其失，罢除不再行。万历二十五年，倭寇作乱，从登州运粮给朝鲜军。山东副使于仁廉又说：“饷辽莫如海运，海运莫如登州、莱州。因为登州、莱州距离金州六七百里，到旅顺口仅五百多里，顺风扬帆一两天可到。又有沙门、鼍矶、皇城等岛居其中，天设水递，止宿避风。只有皇城到旅顺二百里稍远，得便风不到半天可过。如果天津到辽东，则大洋无泊；淮安到胶州，虽仅三百里，但由胶州到登州千里而遥，礁碍难行。只有登、莱济辽，势便而事易。”当时人们颇以为其议正确，但未实行。万历四十六年，山东巡抚李长庚奏请实行海运，特设户部侍郎一人督之，事具《李长庚传》。
〔35〕崇祯十二年1639，崇明人沈廷扬为内阁中书，复陈海运之便，且辑《海运书》五卷进呈。命造海舟试之。廷扬乘二舟，载米数百石，十三年1640六月朔，由淮安出海，望日抵天津。守风者五日，行仅一旬。帝大喜，加廷扬户部郎中，命往登州与巡抚徐人龙计度。山东副总兵黄荫恩亦上海运九议，帝即令督海运。先是，宁远军饷率用天津船赴登州，候东南风转粟至天津，又候西南风转至宁远。廷扬自登州直输宁远，省费多。寻命赴淮安经理海运，为督漕侍郎朱大典所沮，乃命易驻登州，领宁远饷务。十六年1643加光禄少卿。福王时，命廷扬以海舟防江，寻命兼理粮务。南都既失，廷扬崎岖唐、鲁二王间以死。
崇祯十二年，崇明人沈廷扬任内阁中书，再次陈述海运之便，并且辑录《海运书》五卷进呈。命令建造海船试验。沈廷扬乘两艘船，载米数百石，崇祯十三年六月初一，从淮安出海，十五日到达天津。守风五天，行程仅十天。皇帝大喜，加沈廷扬户部郎中，命往登州与巡抚徐人龙计度。山东副总兵黄荫恩也上奏海运九议，皇帝即令其督海运。在此之前，宁远军饷通常用天津船到登州，等候东南风转粟到天津，又等候西南风转到宁远。沈廷扬从登州直接输送到宁远，省费很多。不久命他赴淮安经理海运，被督漕侍郎朱大典所阻，于是命改驻登州，领宁远饷务。崇祯十六年加光禄少卿。福王时，命沈廷扬以海船防江，不久命兼理粮务。南京失守后，沈廷扬辗转于唐王、鲁王之间而死。